汽車塑料件的應(yīng)用和焊接：

現(xiàn)代汽車中的100kg塑料材料取代了傳統(tǒng)的200~300kg的金屬材料，減重效果十分突出，對節(jié)約能源、減少溫室氣體排放具有重要意義。據(jù)統(tǒng)計，汽車塑料有幾十個品種，平均每輛車的塑料消耗量占汽車重量的5%～10%。隨著汽車輕量化的發(fā)展要求和汽車塑料技術(shù)應(yīng)用的擴大，未來汽車塑料的單車消耗量將進一步增加。這也符合當(dāng)代低碳經(jīng)濟的發(fā)展趨勢！

在現(xiàn)代車輛中，塑料件的陰影隨處可見，無論是外部裝飾件（如保險杠、擋泥板、駕駛室、導(dǎo)流板等），還是內(nèi)部裝飾件（如儀表板、車門內(nèi)板、輔助儀表板、手套箱蓋、座椅、后護板等），或功能和結(jié)構(gòu)部件（燃油箱、散熱器水室、空氣濾清器蓋、風(fēng)扇葉片等）。

汽車塑料件焊接工藝：

塑料零件在汽車上的使用需要相應(yīng)的塑料焊接技術(shù)。在汽車工業(yè)中，焊接是汽車零部件和車身制造中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，起著承上啟下的特殊作用。同時，汽車產(chǎn)品型號多，成形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件生產(chǎn)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化，以及汽車制造業(yè)在質(zhì)量、效率、成本等方面的綜合要求，決定了汽車焊接加工是一門多學(xué)科的綜合性加工，跨學(xué)科和技術(shù)集成的生產(chǎn)過程。

汽車塑料分為兩類：一類是熱固性塑料，可承受普通油漆烘烤操作；一種是熱塑性塑料，它具有容易和快速加工的優(yōu)點。在汽車塑料中，排名前7位的塑料材料為聚丙烯21%、聚氨酯19.6%、聚氯乙烯12.2%、熱固性復(fù)合材料10.4%、ABS 8%、尼龍7.8%和聚乙烯6%。常用的塑料焊接技術(shù)有：超聲波焊接、熱熔熱板焊接、振動摩擦焊接和激光焊接。尼科專注于汽車超聲波焊接設(shè)備和汽車熱熔熱板焊接設(shè)備，常用于：汽車車燈、汽車儀表板、汽車油箱、汽車膨脹釜、汽車保險杠、汽車儀表板、汽車電池外殼等。